特性：耐高溫高壓，高溫可達280度，低溫可達零下70度，耐壓可達3Mpa。
材質：硅膠管采用進口硅橡膠原料與布層機械擠壓融合，然后通過人工纏繞包膠制作，最后通過高溫加硫成型而制。
      汽車硅膠管具有耐老化性能優異，具有耐氧，耐臭氧，耐光，耐氣候，耐弱酸堿，耐高低溫，可在-70度至+280度使用，優良的電絕緣性，耐電弧性，良好的生理惰性和生理穩定性，永久不變形

汽車硅膠管內膠層直接承受輸送介質的磨損，侵蝕，且防止其泄漏，外膠層保護骨架層不受外界的損傷和侵蝕，骨架層是膠管的承壓層，賦予管體強度和剛度。工作壓力取決于骨架層的材料和結構。按 其骨架層材料結構可分為全膠膠管（無織物材料），夾布膠管（骨架層為布層），吸引膠管（布層外還有一層金屬螺旋線），編織膠管（骨架層為編織的鋼絲或織物），纏繞膠管（骨架層為鋼絲或線繩 纏繞層），針織膠管（骨架層為針織物），短纖維膠管（短纖維與橡膠共混壓而成）。其中吸引膠管在負壓下工作，鋼絲編織膠管或纏繞膠管能承受80甚至更高壓力。
    汽車硅膠管的生產的基本工序為混煉膠加工，簾布（簾子線）及帆布加工，膠管成型，硫化等。不同結構及不同骨架的膠管，其骨架層的加工方法及膠管成型設備各異。全膠管因不含骨架層，只需要用 擠出機擠出膠管即可，夾布膠管需要使用將膠布包在內膠層上的成型機。吸引膠管在成型時需先纏金屬螺旋線后包內膠，編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機或纏繞機，針織膠管需要使用什織機